従来のトーナメント式ワイパーは、フレームとラバー部分を金属部品でつないだ構造。フラットワイパーではそれが一体化されているのが特徴です。これにより、拭き取り面へ均一に圧力がかかるため、より優れた拭き取り性能が期待できるとともに、一体化されたフレームは空気が通り抜ける隙間がないため、高速走行時の浮き上がりや風切り音の発生を抑えることが可能。
さらに、これまで21〜27個程度で構成されていたパーツを半分以下に減らせるため、極限まで軽量化でき、資源や環境への負荷を抑え、外部突起のない安全性の高い構造を実現しています。
「フラットワイパー」は、これまで積み重ねられてきた自動車市場のニーズにひとつひとつこたえる新発想の装置でヨーロッパでは新車の約80％に装着されています。すなわち、ワイパーの新たなスタンダードともいえるものなのです。