今週末は群馬県尾瀬戸倉でＳＢＪ主催の試乗会＆ＡＩＲＭＩＸが開催

今回は何と池袋から先着４５名様限定で無料送迎バスが出るのだ!!

これなら、車がない人もノープロブレム

詳しくは以下にて

http://www.sbj.org/

このＲＥＶＯＬＴで採用してるリバーシブルは単純に表裏をひっくり返すのではなく、片方のバンドのみリバーシブルしたり、友達と左右で違うモデルのバンドを組み合わせたり出来る優れものです。

これにはＲＥＶＯＬＴ独自の形状であるバックルに秘密があるのですが、取りあえずは、いつもの通り全体の流れを動画でどうぞ。

さて、全体の流れがわかったところで、今回もポイントを写真でおさらいです。

まずはバンドをフレームから完全に外してください。

次にバックルの外側部分が見えてる方のバンドバックルから手前部分のバンドを抜く。

バックルのセンター部分が切れてるので、バンドを上下どちらかに押して寄せるようにするとバックルセンターの切れ目部分からバンドが抜けます。（このバックル形状がＲＥＶＯＬＴオリジナルです）

前述１の説明の要領でバンド左右とも切れ目から抜いたら、あとは通常のバックルと同様にバンドが通してあるので、写真右の様にバンドを完全にバックルから外す。

次に自分が表側に出したいバンドのデザインを表側にして、写真左の様にバックルも並べる。

その時にバックルの切れ目が必ず左右とも内側になるようにしてください。

そして、これからバンドをバックルに組み込んでいきます。

先ず初めにバックルにバンドを通すのですが、写真右にあるように、片方はバックルの上から通し始めたら、反対側は下側からバックルに通します。

写真では自分から見て、右側がバックルの上から、左側が下からバンドを通してます。

（左右どちらが上からでも構いませんが、必ず左右は上下逆からバンドを通し始めてください）

次に写真左にあるように、上からバンドを通し始めた側をバックルセンターの柱の下をくぐって切れ目の上にバンドを通します。（すると写真右の様な状態になります）

写真にはありませんが反対側は下からバンドを通し始めたので、センターの柱の上を通って切れ目の下側にバンドが来るようにします。

次に写真左の様に切れ目の上側にバンドが来てる側のバンドを切れ目が見えるように折り返す。

そして外す時の逆手順で、反対側のバンドのハジを折り返して見える様になったバックルの切れ目に上下とも差し込む。

最後に折り返してあったバンドを戻して、そのバンドのハジを反対側のバックルの切れ目に上下とも確実に差し込む。

これでリバーシブル完成ですが、フレーム戻す前にバンドを左右に引張って確実にバックルにはまってる事を確認してから、フレームにバンドを元の様に装着してください。

どうです？以外にやってみると簡単でしょ？

これで、今年の冬は自分なりのアレンジを楽しんでるＲＥＶＯＬＴユーザーを山で見かけるのを楽しみにしてます。

外すよりは時間が掛かると思いますが、ポイントさえ押さえておけば比較的楽に出来ると思います。

まずは、外す時同様、全体の流れを動画でどうぞ。

今回も写真でのポイントのおさらいです。

まずは鼻のトコロからはめていきます。

その際、写真右側にあるように凸が左右にありますので、その凸とレンズにある凹を合わせる様にしてください。

次にコレも左右どちらからでもＯＫですが、フレームの溝にそってレンズを下側から入れていきます。

特に写真右の矢印のところをしっかりと溝に沿って差し込んでください。

最後にフレーム上部センター部をフレームの凸、レンズの凹に確実に合わせてください。（フレームは上下逆さまにすると作業がやり易いと思います）

確実に凹凸が合ってることを確認したら写真右の様に上下から挟み込む様にはめてください。

この時、あまり入らないようだと凹凸が合ってない可能性があり、レンズを破損させることがありますので、その際は、もう一度フレームとレンズの凹凸が合ってる事を確認してください。

最後のフレームセンター上部が入りにくい場合、サイドの溝に完全にレンズが入ってない場合がありますので、その際は左右に軽くねじると入り易くなる場合がありますので試してみてください。

以上のポイントを押さえれば、ワリとスムースにレンズを装着できると思います。

まずは以下の動画をチェックして全体の流れを把握してください。

以上の動画でわかった人は以下は不要ですが、レンズを外す際のポイントを写真で簡単に説明しておきます。

まずはフレーム上部センターを上方向に持ち上げます。

左右どちらからでもＯＫですが、フレームセンター下鼻の部分を支点にするように頬部分を外す。

その後、逆側も同じように外す。

最後にフレーム下部、鼻の部分をフレームとレンズを上下分離するように外す。

以上、これが絶対ってことはないですが、この手順で外すと比較的、楽に安全に外せると思います。

FLUX のX5へのセッティング手順
※バィンディングをボードに取り付ける前に行うと容易に行えます。
1）ブーツとのセンターリング
ボード取り付け時にバインディングのロータリープレートを縦方向に移動し調整します。

2）トゥ＆ヒールクッションの調整
ブーツサイズに合わせてトゥとヒールのクッションの位置を調整します。
目安としては、ブーツのサイズに合わせてトゥとヒールがしっかり踏み込める位置にセットします。

3）アンクルストラップのレイアウト調整
アンクルストラップの位置(2箇所）をライディングスタイルや好みにより取り付け位置を決めます。


4）アンクルストラップの長さを調整します。
バインディングにブーツを入れた状態で、アンクルクッションがブーツを均等に覆う位置に合わせす。

5）FTM(トォーストラップ）の調整
バインディングにブーツを入れた状態で、FTMのクッションがブーツを均等に覆う位置に合わせます。

※詳しくはFLUXバィンディング取扱い説明書をご参照ください。

※その他のバィンディングメーカとの推奨サイズに関してはSBJマッチングテストをご参照ください。

09/10年OMNI-BUS,FLXモデルに搭載されている新機能を紹介します。

[POWERZONE EYESTAYGUIDE]
BOAシステムはアッパー（脛部分）とロアー（甲部分）のゾーンをそれぞれ均一に締上げますが、
POWERZONE EYESTAY GUIDEを使用することで甲、足首部とそれぞれのワイヤーレイアウトを増減させ、
各部の締め付け感を変更させることが可能です。

上記の図の様に、アッパーブーツ甲部分のワイヤーレースのレイアウトを変更させることができます。

1）BOAダイヤルを開放しワイヤーレースを緩めます。
2）QUICK RELEASE GUIDEも外した方が、より楽にレイアウト変更が可能です。

3）テープタブを使いワイヤーレースを引っ張りだします。
4） 引っ張り出したワイヤーレースを反対側のワイヤーガイドにあるフックへ引っ掛けます。

5）レイアウト変更が完了
6）取り外したワイヤーガイドを元に戻します。
　BOAダイヤルを押し込みワイヤーレースが外れないか確認しながらBOAダイヤルでワイヤーレを締上げます。

◇甲高の方や甲部分の締め上げをルーズにしたい方に有効です。
◇午前と午後で足のむくみなどによるフィット感を和らげるのに有効です。

  ※各部分のワイヤーレース交換時は新しいワイヤーパーツに交換してください。
※詳しくは取扱い説明書をご参照ください。

■LACE LOWER ZONE
　ブーツの横に付いている甲部分を締上げるBOAシステム
■LACE UPPER ZONE
　ブーツのタング正面に付いている脛部分を締上げるBOAシステム

※ワイヤーレースのレイアウトは片足ずつ、レイアウトされた製品を見ながらワイヤーの通す
　ガイドを参考にしてください。

[取り外し手順]

①ツールを差し込んでネジを緩めます。
②リールハウジングからノブを外します。
③カバーを外します。
④ハウジングのカバーのセットネジ3つを緩めます。
⑤ハウジングからスプールを外し、スプールから古いレースを外します。

[スプールへのワイヤーレース取付手順]

⑥BOAレースの交換方法
　 A.新しいレースを、上部内側のレース穴に通します。
　 B.レースの長さが約10～15ｃｍになるまで、レース端を引っ張ります。
　 C.スプールの周りにレースで輪を作り、レースの端をもう一方の穴に通します。
　 D.レースが外側の穴から5ｍｍほど出るようにします。
　 E.レースをきつく引っ張ります。スプールシャフトの周りにレースがしっかりと締まっているか
　　　確認してください。その際、ワイヤー先端部がスプールに巻きつけているワイヤーに挟まれ
　　　(A)抜けないことを確認してください。
　※この手順を、下の方の穴でもう一方のレースに繰り返します。

[ハウジング取付手順]

⑦OMNI-BUSのタン部BOA場合はA項、LX-BOAのタン部BOA場合はB項を参考にしてください。
　 A.ギアが上になっていることを確認しスプールをハウジングに戻します。
　 B.レースを引っ張り、スプールをハウジングに取り付けます。（A,B共にOMNI-BUSモデル）
⑧ハイジングのカバーを元に戻します。
⑨セットネジ3つをツールできつく締めます。
⑩ノブを元に戻して、ツールできつく締めます。　　


BOA TECHNOLOGY
Email: info@BoaTechnology.jp
Phone: 043-350-1108

CARMATE ESC

09/10モデルよりH2タイプのリールを採用しました。

従来のタイプとワイヤー交換が異なりますので図案を参考にワイヤー交換を行ってください。
BOA LACING SYSTEM

H/H2 COILER
ワイヤーレース取付方法
1)ワイヤーレース図の白くペイントされた穴に通す。
2)スプールの溝に沿ってワイヤーレースを巻く。
3)ワイヤーレースを小さい法の穴(黄色部分）に通す。
4)ワイヤーレースを逆側に出す。

BOA TECHNOLOGY
Email: info@BoaTechnology.jp
Phone: 043-350-1108

CARMATE ESC

大会の結果は以下の通り。

Results
1. Scott Vine
2. Jed Anderson
3. Zak Hale
4. Jake Kuzyk
5. Ryan Tarbell

こんな大会のようです。

USAのFLUX　WEBページのBLOGより抜粋です。↓

This past weekend, Big Bear held it's annual winter season kick-off event, Hot Dawgs and Handrails. Thousands of attendees were treated to the tons of invited pros who came to battle it out at the biggest pre-season rail jam event in the nation. But enough of the event, we all know how fun it was...blah, blah, blah, blah.

Here is the relevent news, Scott Vine won! He killed the course and murdered all 6 features. He backside rodeo 720′ed the wallride!! What!?

Great job Scott!! ......Do you have 7g's I can borrow?

今年は室内でキャンプするのは、おそらく最後ですね。って3回しかできなかったっす、すいません。

そろそろ、みなさんニューモデルをゲットしてる時期じゃないでしょうか？

そのギアを試すのもよし、シーズン始まるまでに、あれだけは聞いといて教えてほしい！！！

結局今年も室内に滑りにいこーと思ったけど、結局いけなかった！！！けど滑りたいって人でもＯＫ！！！

皆さんの参加まってま～す。

＜スノーヴァ新横浜早朝貸切キャンプ！！！＞

人に見られると中々、キッカーに入りづらい。。。そんな方貸切だから安心♪

これからジャンプに挑戦してみたいけど・・・そんな方も是非参加を!!

これからキッカーに挑戦したい!!スノーボードで飛んでみたい!!

室内ゲレンデってどんな感じなの？そんな方をこのキャンプでは完全バックアップ!!

もちろんスキルＵＰしたい方も大歓迎！

皆さんの参加お待ちしてます。

【開催日】2009/10月17日/18日

【参加費】1日　11,000円　※貸切施設利用料込み

シーズン券をお持ちの方はお気軽にお問合せください。

※安全の為必ずヘルメットを着用してください。
　　またプロテクターの着用もオススメいたします

【定員】12名
※予約制、先着順で締め切りとさせて頂きます。

【コーチ】岸本浩樹　他

【受付場所】スノーヴァ新横浜入り口にて行います

【受付時間】[AM]6:00～6:45

【レッスン時間】[AM]7:00～10:00

【ご予約】

下記お問い合わせ先へ参加希望の旨をお伝えください。